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中国重汽股价大挫 中线仍值得投资?

admin 财经 2019-08-30 32 0 中国股价中线

© 由 The Motley Fool, Inc 供应

现时环球有近一半的重型卡车都是出产自中国,而中国重汽(SEHK:3808)的总销量一向在内地稳守首三甲职位,属行内龙头企业,而近月因行业数据错落,加上市况不济,拖累股价从4月份高位重复下挫。不过,跟着新任董事长谭旭光入主,雷厉风行革新内部架构,加上内地政府加速推进基建生长并动员卡车需求,值得投资者注意个中、长线投资代价。

卡车销售量先升后跌

据官方数据显现,内地上半年卡车销售量先升后跌。当中在3月的行业传统旺季,重型卡车销量创下汗青新高的14.4万辆,但今后调头向下,7月份重卡销量只要7.5万辆,中国重汽的股价深度调解已反应行业销量下挫的现实。

不过,将在早前宣布半年功绩的中国重汽,置信在年终的强劲数据下其结果仍会不过不失。当中其子公司 – 济南卡车 – 早前亦宣布其1至3月收入按年大增24.8%,孝敬共2.92亿人民币利润给中国重汽,由此推论中国重汽在年终的收入理应都不错,有力支撑其功绩。

至于下半年,卡车制作商会沾恩于多个省份正式实行国六燃油规范,严厉规管燃油车的废气排放,动员换车需求。加上有报道指内地政府盘算进一步增加刊行地方政府专项债额度,以支撑基建投资及刺激经济,会有助卡车的销情,置信跌势会趋稳。

耐人寻味: 香港正面临巨大的系统性风险危机?

© 由 The Motley Fool, Inc 提供 网上流传一个「真实」故事:一位看似「蕩失路」嘅女长者,穿着一身睡衣、蓬头垢面、在铜锣湾闹市「游蕩」,一小时内有12位路人向她问好; 但当她换上日常衣服,表情、动作一模一样,就没有人留意到她有什么问题 。 这个故事「耐人寻味」,但或许可以说明:一些表面「包装」影响了我们的判断,正如我们经常听到或提到:系统性风险、逆週期、流动性陷阱,但到底我们是否明白?抑或,我们是刻意不去、或无意面对那些问题?又或许,我们的知识存在一些「危

向往新任董事长入主

中国重汽的净利率及业务利润率分别由2015年的0.73%及2.7%大升至去年度的7%及9.1%,反应中国重汽的运营效力及掌握财务本钱才能已进步了不少。不过,现任潍柴动力(SEHK:2338)董事长谭旭光在去年末兼任中国重汽董事长后仍直斥团体的架构庞杂,并举出以下六大罪行。

法人管理构造杂沓,产权构造庞杂职员过量、僧多粥少干部职级过量,年龄构造不合理审核分配制度形同虚设团体包袱极重主业不凸起

他上任后已凝结一切员工变更,作周全检视,并指今后中层员工要透过合作来提拔,以进步员工的收入和积极性。别的,他又请求中国重汽脱离非主业务务,如房地产、物业、病院、客运等,专注生长其卡车制作的本业。

翻查汗青,谭旭光早在1998年已被任命为潍坊柴油机厂(潍柴动力前称)厂长,而当时潍柴深陷资不抵债的逆境,负债高达3亿人民币,拖欠员工薪金达6个月,数千部机械仍未买出。时至今日,潍柴动力的市值已高达233亿港元,而潍柴最近几年的结果亦不俗,反应出谭旭光在企业革新上不管履历或是气力上都异常强劲,令市场对中国重汽的革新也充满信心。

笔者以为现时中国重汽与昔时潍柴动力的状况不尽相同,置信革新路上的难题亦不少,但至少能够一定雷厉风行的革新反应谭旭光对提拔公司红利才能的决计,增加市场对其将来功绩造好的向往。

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